最近关于苹果造车的传闻备受关注。虽然苹果并没有就此表态，但很多领域的分析师已经开始就Apple Car展开讨论。世界知名投资银行高盛集团对Apple Car发表评论称，Apple Car将是展示苹果软硬件融合的绝佳平台，但需要投入大量资金才能发布该车，因此高盛并不看好Apple Car对投资者的吸引力。

高盛(Goldman Sachs)高级分析师罗德·霍尔(Rod Hall)表示，由于其强大的软硬件集成能力，苹果正处于设计和销售乘用车的绝佳时机。此外，苹果在电池技术和电源管理方面的经验给了他们更多的优势。然而，纵观历史，电池技术的突破是难以实现的。

此外，霍尔还指出，许多汽车制造商一直在积极测试激光雷达传感器，到2024年，许多汽车公司将在其产品中配备激光雷达传感器。但苹果有能力开发出可以与软件深度融合的定制芯片，可以为消费者提供更“无缝”的体验。

另一方面，汽车行业的毛利率通常低于苹果目前的业务。据悉，特斯拉的毛利率在20%左右，而苹果是40%；运营利润率甚至更低，通常只有高个位数(7-9%)。与目前的业务相比，汽车业务的利润相形见绌。因此，苹果可能会探索其他方式来提供无缝驾驶体验，而不是生产电动汽车。因此，分析师表示，即使在乐观的情况下，即使苹果汽车发布，对苹果的利润也只会产生很小的影响。

至于苹果在利润如此之低的情况下还想开发汽车的原因，分析师表示，人们会在自动驾驶汽车上花相当多的时间在苹果周围的服务上。鉴于服务在苹果利润中的比重越来越大，汽车作为一个集成大量软件的硬件平台是有道理的。

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