早在2018年，就有报道称，著名的优步和前美国宇航局工程师马克·罗伯特(Mark Rober)在苹果的特别项目团队中悄悄参与了几个与虚拟现实相关的项目。

尽管罗布从那时起就离开了苹果，但该公司继续根据其团队的工作申请专利。今天，一个新宣布的应用程序包括团队创建一个基于虚拟现实的解决方案，以解决乘客在车辆中遇到的晕动病问题。

该专利的名称为“沉浸式虚拟显示器”，是以前申请的同一主题专利的延续。该专利表明苹果公司对该专利的技术要求做了一些修改，删除了原有的20项权利要求，增加了20项新的权利要求，从而不断尝试保护团队发展的理念。

苹果公司的专利申请描述了一个多功能汽车虚拟现实系统。简而言之，该系统将提供虚拟视图，将视觉提示与乘客的身体动作相匹配。虚拟现实体验将是身临其境的，用虚拟环境代替真实世界的场景。除了显而易见的娱乐机会，这个虚拟环境将能够实时调整，以适应晕车的乘客。

虚拟现实系统可以包括头盔或在窗口或其他表面上的投影，其将产生虚拟内容并提供虚拟环境的视图。用户可以根据真实环境中的路线从不同的地方选择模拟路线。为此，系统将另一个位置的路线曲线与真实环境中的路线曲线进行比较，并确保它们至少部分匹配。

当无法做到这一点时，系统将增强对所选模拟路线的模拟，以确保其与真实世界的路线相匹配。因此，虚拟内容的运动和加速度将与真实世界车辆的运动和加速度同步。车辆本身需要一个与之相连的传感器来实现这一功能。

该应用解释说，车辆系统和控制也可以与虚拟现实系统集成，以提供物理效果和虚拟体验。该专利明确指出，这将包括控制油门，刹车，悬挂和转向。此外，风扇的速度、温度、加热和空方向也可以改变，为虚拟体验提供物理效果。它还包括通过汽车音响系统增加音效的计划。

该模拟环境将是三维的，以创建深度的错觉，并实时调整，以向用户提供在场景中移动的错觉。所有这些都会让用户感觉好像身处不同的环境。

该专利特别概述了在模拟环境中感知到的微小变化(不同于真实世界的运动)将如何治疗和预防运动病。例如，当与车辆的实际速度或加速度相比较时，指示乘客流量的视觉提示可以被减慢或加速以减少晕动病。除了调整映射比率以帮助防止晕动病，视觉、感官和听觉技术也可以用来提高晕车乘客的舒适度。

该申请还提到了该技术的潜在混合现实应用，这可能表明其在传闻中的苹果眼镜产品中的应用。此外，该专利还提到了这种虚拟现实系统在自动驾驶汽车中的应用，这可能指的是苹果公司长期流传的汽车项目。

根据专利申请，车窗在车辆上“它本身并不安全，结构也不完美，而且它会增加车辆的成本。提供真实环境或模拟环境的虚拟视图将完全消除自动驾驶车辆对窗户的需求。虚拟现实系统还可以让乘客感觉他们乘坐的车辆比实际尺寸大，根据该专利，“当乘客乘坐小型自主车辆时，可以为他们提供更舒适和安全的体验。”

苹果公司每周提交几十份专利申请，但是专利申请并不总是表明苹果公司最近的计划。鉴于该应用程序的复杂性和奇异性，它所概述的任何功能在不久的将来都不太可能实现。然而，它提供了对苹果当前R&D领域的洞察。

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